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“首批二十幾家專賣店已經全部裝修好了，那麽接下來，該發貨了！”

辦公室裏，葉秋檢視完首批由公司內部員工擔任店長的那二十家店鋪的裝修進度，開始計劃往專賣店裏運送龍馬電動車。

由於龍馬電動車許多低技術加工任務被外包出去的關係，這半個多月來，已經好幾輛貨車開進了葉榮華的口罩廠中，為其送去大量的電動車零部件。

而葉秋這邊，僅需為口罩廠提供新型鋰電池、減震模塊、以及那種鑽石般擁有108個防偽切麵的車標。

礙於鋰電池製造機存在生產速度的瓶頸，葉秋和父親葉榮華商量了一番，決定推出‘低配版’的龍馬電動車，將原先4塊新型倆電池的電池箱配製，更改為兩塊新型鋰電池！

這麽做，雖然使得龍馬電動車的續航裏程數近乎減半，但還是能達到尋常電動車續航裏程數的1.5~2倍左右！

對於這種低配版龍馬電動車的定價，父子倆盤算了一下，準備將其零售價定成3000元，比裝配4塊新型鋰電池的龍馬電動車少了500元。

如此一來，可以大大解放龍馬電動車的出貨速度，使得發貨量直接翻倍，達到每月兩萬輛以上！

以數量，換利潤！

真要說起來的話，銷售者這種低配版的龍馬電動車，雖然單輛車的利潤變少了，但葉秋賺的反而更多！

目前來看，夢幻工業提供給口罩廠的零部件中，一塊鋰電池售價400元，含有防偽車標的車頭殼子，售價500元。

就成本來說，生產一塊新型鋰電池，成本在200元左右，外包出去的機械零部件加工費用，每輛車需要支出近300元，含防偽車標的車殼，則是幾乎不耗成本。

也就是意味著，每銷售一輛裝配了4塊新型鋰電池的龍馬電動車，葉秋能賺到1000元的利潤，單月銷售1萬輛，就是1000萬的利潤。

而每銷售一輛裝配了2塊新型鋰電池的龍馬電動車，利潤是600元，單月銷售2萬輛，利潤便是1200萬！

因此，若是全部銷售低配版龍馬電動車的話，夢幻工業反而進賬更多！

當然了，這種低配版的龍馬電動車，消費者到底買不買賬，還得看實際的銷售情況。

不過，無論是葉秋，還是葉榮華，對此都並不擔心。

歸根結底，主要還是因為龍馬電動車的銷售實在是太火爆了......

且不說線上排隊都要等到半年以後，光盱縣唯一的一家線下專賣店，由於不接受預定，每天一大清早四五點鍾，都有人在門口排隊，等著搶貨......

所以，即使是低配版的龍馬電動車，也會因為效能遠超尋常電動車，外加降價舉措的刺激，使得一大推消費者趨之若鶩！

......

敲定完發貨計劃，葉秋正打算聯係父親那邊，就看到店長群裏忽然炸窩了！

地點位於上滬市的那十幾家商鋪，在短短的一個小時內，全部被市消防局抽查了一遍，並通知他們，說商鋪存在水電安全問題，要求停業整頓。

“我懷疑這是有人在惡意針對我們！真是太過分了！我店裏麵的水電管道明明是請裝修公司新安裝的，他們卻說我這裏存在線路老化問題！我特麽......”

“對啊！我也覺得，不然我們在上滬市分的那麽散，怎麽會同時被查？”

“就是！這擺明瞭是有人拖了關係，給我們找茬來了！”

群裏鬧鬨哄的，不光上滬市的店長們一個個叫屈，去了其他省市的店長也替他們打抱不平，同時也在擔心自己這邊的店鋪會不會遭人針對。

葉秋通過他們瞭解到情況，最後決定靜觀其變。

反正消防局要求的整頓期是三天，等三天後再做決斷。

時光飛逝，白駒過隙，三天時間一晃而過。

到了第四天，葉秋一直守在群裏，還真見到了上滬市那些店長髮到群裏的消防員登門照片。

“輔助消防員？”當看到每家店鋪都有兩三名穿著非專職消防員工作服的人走進來時，葉秋眼神頓時變得玩味起來。

所謂輔助消防員，就是與現役消防官兵共同從事執勤、滅火和搶險救援工作的社招人員，但日常的主要工作還是輔助正式消防員訓練，站哨等。

類似外編人員與正式單位員工的區別。

等那些穿著消防服的人出示了工作證後，葉秋心中頓時瞭然，冇想到這些人還真是輔助消防員。

於是，當他看到那些消防員又要求這十幾家店鋪繼續停業整頓後，葉秋在群裏告訴上滬市的十幾名店長，讓他們向那些消防員索要市消防局出示的相關責令證明，否則無需理會！

果不其然，冇過多久，這些輔助消防員就相繼離開了，冇有強製要求關店。

“上滬......上滬......神騎電動車的總部就在上滬市！”葉秋手指敲著桌麵，眼中劃過一道暗芒。

他早猜到神騎電動車公司的老總會反擊，所以這十二家龍馬電動車專賣店被查，他並不覺得奇怪。

畢竟，特斯拉的總部也在上海，而神騎電動車的背後，很可能有特斯拉撐腰，能請動有關部門的力量也在情理之中。

“就算神騎電動車的靠山是特斯拉，也應該隻能請動輔助消防員之類的非公職人員出麵，龍馬電動車專賣店的開業進度不會受到太大影響。”葉秋暗自琢磨。

可是冇過幾天，他就被啪啪打臉了......

“不應該啊......特斯拉在上滬市的影響力有這麽大？”葉秋深感疑惑。

龍馬電動車專賣店還是被關停了，這次出動的，不光有市消防局的正規人員，還有城管大隊也來了，就連市衛生局也來湊了熱鬨，聯合執法，最終收走了十二家龍馬電動車專賣店的營業執照，責令歇業。

若說這一切的幕後，是特斯拉在出力，葉秋是不信的。

不管怎麽說，特斯拉始終是外資企業，別看上滬市領導班子又是降稅、又是出地，幫助特斯拉在上滬建廠，但說白了，其實是領導們想要讓國內技術工們摸清楚特斯拉的生產工藝，‘借鑒’一下其中的技術，帶動上滬勞動力就業的同時，也為國內汽車品牌的發展打下基礎。

哪怕特斯拉再怎麽努力，也很難對市領導班子進行滲透。

有句話怎麽說來著......非我族類，其心必異！

能在上滬市當權的領導，心裏都是門清，不會給這些西方蠻夷滲透的機會。

因此，葉秋懷疑，這次在幕後出力的，很可能不是特斯拉，而是另有其人！

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