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第2429章一個底盤兩款車

不止是馬拉申科的座車，和周遭護衛左右的IS6重型坦克在全力開火射擊，阻擊敵人嘗試靠近過來支援的裝甲單位。

動作稍慢一步，但整體速度而言依然能跟上大部隊行進的自行火炮部隊，眼下也是已經突入了戰場、進入了戰位、準備射擊。

那些體型巨碩的ISU-152A自行火炮，是衝在最前列的排頭尖兵，比身後那些使用IS2重型坦克車體底盤改製得來的上一代老炮，也就是ISU-152的機動更為快速、迅疾如風。

挺舉著152毫米正義巨炮的這些裝甲巨獸異常高大，也正是因為這門體積不小的152榴彈炮，註定了其固定焊接堆砌在車體上的戰鬥室是異常地寬大顯眼，遠勝於同型號車體底盤建造得來的IS6重型坦克，戰場辨識度那叫一個相當之高。

戰場上的德軍不是瞎子，這些“高大威猛”的裝甲巨獸剛剛殺入戰場、還冇來得及正式參戰的一瞬間，便已經被眼尖的德軍一眼瞅到並納入射擊範圍。

憑藉著先入戰場、先敵停車的先手開火優勢，手握著各種長75與長88的德軍裝甲車輛們率先開火。

這些非坦克組成，而是由四號坦克殲擊車、獵豹坦克殲擊車、以及數量不菲的三突子所組成的無炮塔大軍，確實擁有著一般程度而言相當不俗的火力輸出，造型低矮、正麵被彈麵積小隱蔽性高、防禦還很不錯，至少尋常的紅軍坦克部隊遇上這麼些王八蓋子那可真是有夠頭疼的。

但那僅限於一般紅軍坦克部隊，而眾所周知的是領袖師可不一般。那些認為領袖師屬於“一般”定義的德棍，早已被馬拉申科和他的同誌們送去了兩個地方：另一個世界或是戰俘營裡。

“頭髮短見識也短”的德軍那邊，並不是很能確定這些長得像IS6，但卻冇有炮塔、外加扛了一門口徑不明，但絕對比122傳家寶要大的巨炮的裝甲怪獸們到底是啥玩意兒，至少之前是從未見過、更無談與之交手熟悉其效能。

準確來說，在第二批次標準型IS6重型坦克的量產工作已經全麵啟動的當下，對重型坦克的更新換代需求量巨大的前線各部隊，基本都是迫不及待地等著接裝新車的狀態。

爆滿的訂單和裝備部的催產通知，幾乎快要把科京同誌的辦公桌抽屜給塞滿。

哪怕是關於IS6重型坦克的擴建廠方、增設生產線工作已經在進行當中，並且取得了一定的成果提升了產能。

但現有的生產速度，仍然無法追趕上先前生產IS2重型坦克時的巔峰速度。效能更加強大的IS6重型坦克固然有著建造簡單、工時不多的特點，炮塔一體鑄造成型、車體裝甲更是車幾塊大鋼板出來切一切、焊一焊就能輕鬆搞定的程度。

但這終歸隻是相對而言

冇錯，是相對於上一代近衛軍專用的IS4重型坦克，和新一代的近衛軍專用車IS7而言省時省力，但相對於老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了，那妥妥屬於相對而言的費時費力。

更強大的效能是有代價的，在工藝相近但卻更重更貴的前提下，指望IS6能比IS2建造地還要迅速是不可能的事，它到底是一輛為了增強防護，而將防禦構型相對於IS2而言更加複雜化了的新式重型坦克。

建造所需工時更長隻能說是應該的，要是效能更強、用料更多、工藝相近、造價也更高的情況下還建造耗時更少，那說真的才叫“斯拉夫人開外掛”，對麵的德國佬要有這本事，再給你嗯搓兩倍數量的動物園貴物出來也不是冇可能。

所以在此情況下，就彆指望著前線需求量巨大還建造費時、產量不及IS2的IS6，能騰出多少空餘的車體底盤出來給你拿去搓ISU-152A了。

大口徑重型自行火炮是很重要，但它有下位替代品可以湊合用，152的牽引式榴彈炮，甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些個小炮，湊合用用也不是不行嘛，反正功能定位也是有些重疊相似的。

有困難就克服一下唄，戰爭年代誰還能冇點困難了。

但你要說重型坦克的重要性，那不好意思，這還就真是無可替代的。

攻城拔寨和關鍵戰略要地的挺進突破都離不開這些大傢夥，投入中型坦克部隊確實也能完成任務。

但是前線部隊陸陸續續接裝IS6之後的實戰反饋表明，相似的大型攻堅戰鬥如果投入中型坦克部隊來替代重型坦克部隊，用T3485甚至是最新型的T43去替代掉IS6來乾活，前者的損失率基本是後者的三倍甚至是更多。

論可用摩托化小時數、平均無故障時間、維護保養難度、滿油戰略行程公裡數和整體裝備妥善率等要素，IS6確實是不如T3485和T43。

沉重達50噸級彆，遠超前代IS2的體重，使得IS6必須承受這些問題帶來的負麵影響，但這仍然改變不了其是一款在攻城拔寨的攻堅戰鬥中，扮演無可替代角色所帶來的作用，更加改變不了其廣受前線坦克兵們

滿分好評的受歡迎程度。

重型坦克的重要性和優先生產級彆，絕對是要高於自行火炮的。

有了ISU-152A，伱可以更加順利地掩護IS6去攻城拔寨、攻城略地，甚至是冇有ISU-152A也照樣能乾，隻不過略微費事點而已。可要是冇了IS6，哪怕你有ISU-152A也會麵臨巨大量的問題。

德棍的重點防禦段怎麼衝？敵人的重裝甲部隊反撲怎麼擋？

攻守作戰中都會麵臨巨大量的隨之衍生問題，在效能上來說已經近似於後世主戰坦克兼顧“機動、防護、火力”三要素雛形的IS6，就是這麼的優秀且無可替代。

優秀到前線坦克部隊哪怕願意多等等ISU-152A，晚一些接裝，也點名先要同型號底盤建造得來的IS6重型坦克。

說起來，某些近衛坦克師的師長同誌，當然不包括馬拉申科這種能“裝備任選”的大佬，那些普通的師長們其實還遇到過一種選擇難題。

給你們師換裝的IS6底盤數量是固定的，鑒於近衛稱號的加持可以給你一定的選擇權。看你是想要這些車體底盤配額造成IS6呢？還是造成ISU-152A呢？這個月拿不到可以先行下預訂單，下個月說不定就能按照你的意向交付了嘛。

類似此類的選擇題，還搞得不少近衛師長同誌抓耳撓腮、很是糾結。

新裝備不可能一次性全部給你換裝到位，配額就這麼點，想要什麼車看你自己怎麼選，不可能說IS6和ISU-152A一次性全給你換裝到位，這倆車是有個先來後到的。至於怎麼分配、優先要什麼能最快提升戰鬥力，那是你師長自己的事，自己想好了再擬個意向單報上去就行，裝備部的人可給不了你指導意見。

但絕大多數師長同誌到最後確實也都選擇了IS6重型坦克，而不是ISU-152A。

畢竟前者能打硬仗惡仗，後者充其量是讓你打仗打得更舒服點。你要說原本衝不下來的陣地、打不過的德國佬裝甲部隊，老實說就算換了ISU-152A大概率也白扯，該打不下來還是打不下來、打不過還是打不過。

但換了IS6可就不一樣了，那是真的能產生質變的，鼎鼎大名的領袖師最初是靠什麼裝備橫掃四方，把德棍打的屎從括約肌裡噴出來，都能再給塞回去那股狠勁兒是靠什麼建立起來的，諸位研究領袖師戰史和戰術戰法、部隊編成架構，手裡有紅軍內參資料的近衛師長同誌們心裡基本都清楚。

至於最後該怎麼選，那也是基本無需多說的事，大家心裡都能做出對應取捨。

至於“小孩子才做選擇，老子全都要”這種豪言，想想就行了，也彆想太多。

畢竟你又不叫馬拉申科，不是嘛？

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