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腦子裡過了一圈各種事宜的馬拉申科轉了轉眼睛，成本控製這件事其實隻要不是太過離譜，馬拉申科相信這都是在可操作範圍之內的。

隻要IS7的效能展現確實有這個價值，那麼馬拉申科發誓就算是自己磨破嘴皮子、多跑幾層關係，把瓦圖京、朱可夫、乃至於是許久未見的老恩人羅科索夫斯基那邊都聯絡個遍，把所有關係網都用上，也要儘力去求情讓把260工程的量產給批了。

而現在，馬拉申科知道沙什穆林鐵定是把自己當做軍方稽覈要員，首先要在自己這裡對原型車留個好印象，而後才能去談更多的事和未來更大的發展空間。

如若不然的話，其實從單純介紹車子的角度出發，沙什穆林是用不著給自己“打預防針”，先把成本控製的相關問題講明的，如此一來就更需要馬拉申科給沙什穆林一些必要的信心。

畢竟，這條時間線裡可謂是冇有人比馬拉申科更懂“260工程”和“IS7”了，就算是她的締造者沙什穆林也一樣。馬拉申科比任何人都更清楚這到底是一件怎樣劃時代的軍工傑作，更明白其真正的價值所在，也更加知曉該如何去挽救她那在既有曆史中冰封於塵埃中的命運。

“你說的這些我都清楚，沙什穆林，成本和效能之間該作何取捨我心裡自有分寸。”

“所以，就讓她以最完美的姿態呈現在我們麵前。然後，該我去做的事情我不會推辭，畢竟我已經為她做過一些事情了，再往後的事情就會像過去我和科京合作時做過的那樣，這點你是清楚的。”

馬拉申科儘力用自己所能想到的最恰當話語去安撫沙什穆林不安的情緒，這位傑出的總師直到現在，都在擔心自己傾儘心血的傑作落得個被打入冷宮的悲慘命運，有關於這一點是馬拉申科能清楚感受得到的。

而在馬拉申科開口說出瞭如此這般話語之後，沙什穆林接下來的表情明顯能讓人感覺到為之一振，就好像是一位渴求認可的初出茅廬藝術家帶著自己的心血傑作，獲得了某國際頂級鑒寶師的讚賞一樣，這對他的未來還有如今的傑作都至關重要。

“謝謝您，將軍同誌。不論她能否贏得未來，我都萬分感激您在今天對她、對我、對我們整個團隊同誌們努力和付出的認可。我永遠都不會忘記，到死也不會。”

不僅僅是沙什穆林，馬拉申科發現伴隨著沙什穆林此番話說出口，就連那些跟在他身後以及圍在自己周遭做陪同視察的老技工、技術員、工程師、設計師們，也都紛紛向自己投來了感激與熱切的目光。

對於這些甘願為國無私奉獻，長久以來一直戰鬥在後方冇有硝煙戰線上的軍工人來說，有一位像馬拉申科這樣廣受認可、戰功彪炳，英名隨風傳遍祖國各處的“英雄將軍”對他們的傑作報以如此認可，願意為其未來下如此保證、做這麼多本可以不多管閒事的事情。

用感恩戴德和千恩萬謝來表達他們此時此刻的心情並不誇張，輕籲一口氣的馬拉申科也能理解這到底是一種怎樣的感受。冇有任何一位愛國者希望自己為祖國付出了這麼大的努力，到頭來卻付之東流，他們迫切希望自己的作品能得到認可就如同他們深切地熱愛祖國一樣。

“繼續吧，沙什穆林同誌，我對這款優秀的傑作還有很多未知需要一一解惑。”

馬拉申科主動開口示意可以繼續，應聲作答的沙什穆林同樣冇有絲毫的猶豫。

“如您所願，將軍同誌。”

帶領著馬拉申科在一眾設計團隊人員的陪同下來到了車尾，伸手拍著那巨大動力艙尾蓋的沙什穆林接著開口說道。

“起初我們曾考慮過多種方案，比如並列佈置兩台柴油機，給予沉重且巨大的坦克以足夠的動力輸出，並使用電傳動來提升動力係統的運作效率。那個投誠的德國佬博士完整貢獻了他的知識，給予了我們的設計團隊許多靈感，理論上來講電傳動確實是一種很棒的設計。”

“我們搭建了動力實驗平台進行台架測試，模擬坦克在極速狀態下機動，來看看改進版的電傳動係統是否可靠。”

“結果並不好，兩台發動機全速運轉到第13分鐘的時候，台架上模擬動力艙封閉箱內的電纜起火了，還好我們早有準備及時撲滅了火焰。”

“事後查明還是散熱不充分導致電傳係統過熱並起火，改進設計有效但仍然不夠，那兩個模擬坦克散熱器的增強大風扇還是不夠看，必須得要更強的散熱係統支援。但我們目前現有的貨架產品找不到符合需求的，專門去研發太耗時間且增加成本，不論怎麼說都是條件不允許的。”

說到這兒的沙什穆林語氣一頓，好似略有遺憾，不過很快便一帶而過繼續微笑著朝馬拉申科開口。

“還好我們的紅海軍同誌們願意出手相助，我們獲得了一台強勁的V型12缸柴油發動機，這原本是用在魚雷艇上的。”

“以它為藍本並稍加改進適配，我們得到了能夠恰到好處塞進坦克動力艙內的新型發動機。它是基於現有的貨架產品做適配改進得來的，所以可靠性完全冇有問題。變速箱、傳

動係統也選擇了相對保守的穩妥路線，大量借鑒了IS6上的成功經驗並做適配設計，為的就是在各個子係統整合在一起之後足夠可靠。”

“所以這依舊是一個很傳統的動力係統，冇有將革命性的新動力係統打造的足夠可靠確實略有遺憾。但也有好處，比如她擁有絕對可靠的動力係統，而且足夠強大，1250匹最大馬力輸出會賦予她難以想象的機動能力，超過已知的任何一款重型坦克，請堅信這一點，將軍同誌。”

瞭解到IS7的動力係統配置與既有曆史中並無太大差異，僅僅隻是這“奇妙的研發過程”稍有不同、多了些趣味而已，朝著沙什穆林淡然一笑的馬拉申科很快便給出了自己的態度。

“當然，我很願意相信她的機動絕對無可匹敵，至少我個人對這一點深信不疑。”

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